安徽金啟|腐蝕性低(查看)-安徽合成潤滑油：

波動性。潤滑油是人工配制的，其揮發(fā)性低于礦物油。因此，當(dāng)使用潤滑油時(shí)，人們會認(rèn)為與使用潤滑油相比，潤滑油的消耗量相對較小。當(dāng)然，潤滑油的消耗也與發(fā)動機(jī)規(guī)劃有關(guān)。由于潤滑油產(chǎn)品種類繁多，有些適用于工程機(jī)械，有些適用于摩托車，因此在通用潤滑油品牌下有幾個(gè)產(chǎn)品名稱，以區(qū)分不同類型的潤滑油。應(yīng)盡量選擇潤滑油，因?yàn)闈櫥凸?jié)約、壽命長、，對發(fā)動機(jī)有較好的維護(hù)效果。根據(jù)潤滑油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑和潤滑油壓力降低的現(xiàn)象，這是正常的。

機(jī)油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當(dāng)活塞下行移動時(shí)，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時(shí)，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，其機(jī)油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒.機(jī)油用于潤滑進(jìn)氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機(jī)油。機(jī)油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量也會越多。高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。由于新發(fā)動機(jī)沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機(jī)油，對發(fā)動機(jī)會造成不同程度的損壞。

潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上發(fā)揮減少摩擦的作用，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑。那么潤滑油的生產(chǎn)工藝有哪些呢？

　　一、傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝

　　以前，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的"老三套"傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油。

　　二、加氫生產(chǎn)工藝

　　基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴和帶有長側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色有所改善；潤滑油加氫處理則是通過加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。

　　三、異構(gòu)脫蠟工藝

　　為了生產(chǎn)這些的潤滑油，特別是要調(diào)配大跨度多級內(nèi)燃機(jī)油，應(yīng)采用低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)的基礎(chǔ)油，異構(gòu)脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點(diǎn)的正構(gòu)烷烴異構(gòu)化為低傾點(diǎn)的支鏈烷烴。

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